目指せ九州！！ 東京九州フェリーでゆく、21時間の快適クルーズ 【日本一周No.112】

どうもこんにちは！
クレヨンぶろぐです🚐💨

今回の記事は、関東〜九州間の移動に便利な『東京九州フェリー』についてご紹介します。長期旅を計画されている方や車中泊旅ユーザーの方はもちろん、船旅未経験だけどいつもと一味違う旅行を楽しみたい！という方にもおすすめしたい内容となっています。

それではいってみましょう！！

※ 本記事の内容は、2022年11月3日時点の情報を基に執筆しています。

東京九州フェリーについて

1．東京九州フェリーとは！？

『東京九州フェリー』とは、神奈川県横須賀港と福岡県新門司港を約21時間で結ぶ、大型カーフェリーです。

運行会社は、国内をはじめ、アジア諸国との航路を展開する「SHKライングループ」（有名どころで言うと、新日本海フェリーや阪九フェリーなどが属する）に属しています。

2021年7月に就航した新しい航路で、船内には清潔感ある真新しい設備が整っています。長時間の行程となりますが、どなたでも安心して快適な船旅を楽しめます！！

2．営業概要（運航ダイヤ・料金）

東京九州フェリーは、毎週月〜土曜日に1日1便運行、日曜・祝日は運休というダイヤになっています（※祝日運行の場合もあるようなので、公式HPを事前にチェックしましょう！）。

乗船運賃については、時期や等級、船舶により異なります。そこで、いち参考として僕の乗船概要をご紹介します。

船舶	それいゆ （旅客定員 268名 ／ 積載台数 約トラック154台・乗用車約30台）
積載車区分	乗用車5m未満 （キャラバンNV350）
客室等級	ツーリストA（最安）
乗船期間	期間A （A・Bの2種類、Aの方が安い）
運賃	40,000円

補足ですが、車の航送費には、最安等級の客室料金が含まれており、グレードアップに伴い費用が加算されるシステムになっています。

当然身一つでの乗船も可能で、上記期間・等級の場合、運賃12,000円となります。

その他、詳細については公式HP「東京九州フェリー」をご確認ください！

3．発着港へのアクセスについて

フェリーが発着する両港の所在地とアクセス方法は、以下の通りです。

横須賀港

新門司港

東京九州フェリーを利用した理由

1．前提となる旅の行程

九州旅を開始したのは、2022年3月のこと。

冬の中断期間（12〜3月）を経て、久しぶりの旅再開となりました。九州（※沖縄を除く）にはじまり、中国・四国・関西の4地方を約5ヶ月で回っていきます。

本記事とは関係ないですが、5ヶ月間の旅に挑む車内の様子を載せておきます。

2．フェリーを利用した理由

さて、この項の本題である東京九州フェリーを利用した理由がこちら！

• フェリーと車でコスト差がほとんどない（最大の決め手！）
• 3月出発、かつ、スタッドレスを履いてないため、降雪や残雪が心配（たとえ高速でも早朝深夜の凍結がこわい）。
• 車の場合、体力的ダメージが大きい
• シンプルに船旅が好き

参考）フェリーと車のコスト差

参考までに、僕の相棒キャラバンちゃんにおける、フェリーと車のコスト差を載せておきます。ガソリン代165円・燃費8km/Lと仮定し、単純計算しています。（※あくまで、ざっくりした参考値としてご覧ください）

<フェリーを利用＞
・都内自宅から横須賀港まで約50km、ガソリン代のみで約1,000円（所要時間約2時間）
・横須賀港から新門司港まで、フェリー乗船運賃40,000円（所要時間約21時間）
　➡︎ 合計41,000円

＜車を利用＞
・都内自宅から新門司港まで約1,020km、有料道路を使い、料金は約22,000円（ノンストップで所要時間約12時間）
・ガソリン代は約21,000円（※高速を走るので、左記金額より安くはなるはず）
　➡︎合計 43,000円

いざ、ロマンある21時間のクルーズ旅へ

1．乗下船の流れ

いざ、九州に向けて出発！！
当日の様子は、横須賀港からご紹介します。

はじめてのカーフェリーとなると、乗船の流れなど、いろいろ不安があると思いますが、港に着いてしまえば、スタッフの方に誘導してもらえるので、緊張しなくて大丈夫！

指定されたレーンに車を停め、次の誘導が始まるまで待つのみです。

車で待つもよし、ターミナルで待つもよし。僕は、早めに着いたので、ターミナルの中を覗いてみることに。

ターミナルの中は、小さな空港のような雰囲気。軽食やドリンクを販売する売店があるので、待ち時間ものんびりくつろげます。

館内の電光掲示板には、方法別の乗船時間が表示されているので、港到着後に一度確認しておくと良いでしょう。

少し見にくいですが、車両による乗船は、船にドッキングされた大きな桟橋を利用します。

一方、徒歩による乗船は、飛行機と同じようなデッキを利用することになります（※下写真は船側から撮影）。

こちらが船の全貌！と言いたいところですが、大きすぎて一部しか見えず。

ターミナル内に模型があったので、こちらで全貌をどうぞ！

いよいよ乗船のお時間です。誘導に従い、難なく乗船完了！

必要な荷物を持って、客室フロアに向かいます。航行中は、車両デッキに戻ることができないので、忘れ物がないようご注意を。

良質な睡眠を取るためには、My枕は欠かせない！

ここまでが乗船の流れになりますが、下船については特筆すべきことはありません。

到着間際のアナウンスに従い、車両デッキに戻って乗車。例によって、誘導通りに下船し、特に手続きの必要もなく、そのまま次の目的地に向かうことになります。

2．船内の施設紹介

お次は、船内紹介！！

今回乗船した「それいゆ」は、3層に分かれたフロア割になっています。船内は広くて複雑なので、最初に案内図をチェックしておくと良いです。

また、船内のレストランや大浴場の利用時間も決まっているので、合わせて確認しておきましょう！

だ、だだ、大浴場！！？？

と思われた方もいらっしゃると思います。そうなんです、最近のフェリーって、もはや快適すぎて動くホテルなんすよ！笑

中央には3フロア分の吹き抜けがあり、とても船内とは思えない空間が広がります。見ての通り、エレベーター完備なので、足腰の悪い方も安心して移動できます。

こちらはお土産や軽食を販売するショップで、小腹が空いた時に便利。

ガッツリ食事をしたいという方には、こちらのレストランがおすすめです。

メニューが豊富で、お値段も特別高いわけではありません。

こちらは男子トイレの設備です。ランドリーまである充実っぷりですが、何よりその清潔感の高さが最高！！

お次は、僕がこの船旅で一番楽しみにしていた大浴場！

当然浴室内の撮影できないので、ぜひ公式HPで覗いてみてください。大海原のど真ん中でお風呂に入れるのは、こうした大型フェリーの特権ですね。

特筆すべきは、サウナがあるということ。先ほど、動くホテルと言いましたが、動くスパでもあるんです。笑

そして、こちらがこの船旅で一番長い時間を過ごす、僕の客室です。

ライトやコンセントなどの設備に加え、寝具も整っているので、手ぶらで乗船できます。向かいにもう一室ありますが、今回はどなたもおらず、悠々自適に過ごせました。

最安のグレードでこの設備は、十分過ぎるほど！

注意点としては、このグレードの客室は、どなたでも出入りできるので、貴重品は持ち歩くようにしましょう。コインロッカーもあるので、空いていればそちらを利用するのもおすすめです。

ちなみに、屋外デッキにも出られるので（※天候次第では立入禁止）、長旅の息苦しさをリフレッシュできます！

屋外デッキも階層がいくつか分かれているので、お散歩がてら、広い船内を散策してみるのも楽しいですよ！

3．僕の船内の過ごし方

今回の船旅は21時間…。

有り余りそうな時間ですが、僕個人的には快適すぎてもう少し長くていいのにという意見です。昼寝・PC作業・読書などをしていると、意外とあっという間なんですよね。

食事については、船内にレストランがありますが、僕は船旅の際には事前に食事を買っておき、多少なりとも節約しています。

荷物棚があったので、綺麗にストック↓↓笑

たとえ暇になったとしても、屋外デッキで海を眺めたり、サウナで整ったり、船内のエンタメイベントに参加してみるのも楽しいと思います！

僕は、シアタールームで開催していたプラネタリウムに行ってみました。

正直大それたものではありませんでしたが、心地よいBGMと暗い室内のおかげで、よく眠れます。笑

毎度のことながら、とても快適なクルーズ旅でした！！

今回のご紹介は以上となりますが、船旅にご興味がある方は、2021年に利用した三井商船フェリー「さんふらわあ」の記事もまとめているので、ぜひ覗いてみてください↓↓

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おわりに

東京九州フェリーでゆく船旅の雰囲気、味わっていただけましたでしょうか！？

このような船の旅は、多少時間的な余裕が必要になる反面、快適性や利便性は言うことなし。特に、まだ船旅をしたことがない方には、電車や飛行機とは全然違う魅力を、ぜひ一度ご自身で体験していただきたいなと思います。

それでは本日はこの辺で！！